Paiement 100% sécurisé

Dampflok Nr. 3184 — Französische Lokomotiven (Ost) — F. F. Paris - Vorderseite — Vorderseite

Dampflok Nr. 3184 — Französische Lokomotiven (Ost) — F. F. Paris - Rückseite — Rückseite

VerkauftPPO23

Dampflok Nr. 3184 — Französische Lokomotiven (Ost) — F. F. Paris

7,00 €

Diese Postkarte wurde verkauft

Sichere Bezahlung

Versandkostenfrei ab 40 €

14 Tage Rückgaberecht

Beschreibung

Antike Ansichtskarte, die die Dampflok Nr. 3184 zeigt, eine 4-Zylinder-Compound mit Schneckensuperheizer, gebaut 1911 für schwere Züge. Auf der Rückseite sind die technischen Daten aufgeführt: Gesamtgewicht 78.820 kg, Kolbenhub 890 mm, und Kesselgratefläche 3216 dm². Verlag F. F. Paris, Vervielfältigung verboten.

Eigenschaften

Typ: Antike Ansichtskarte (CPA)
Referenz: PPO23
Zustand der Karte: guter Zustand
Verfügbarkeit: Einzelstück
Zustand: Garantiert wie auf den Vorder- und Rückseitenscans abgebildet

Informationen

Referenz: PPO23

Zurück zum Katalog

Das könnte Ihnen auch gefallen

Französische Lokomotive — tunesische Eisenbahnen — Typ Pacific — Meter-Gleis — n°020

Französische Lokomotive — tunesische Eisenbahnen — Typ Pacific — Meter-Gleis — n°020 — Rückseite

Französische Lokomotive — tunesische Eisenbahnen — Typ Pacific — Meter-Gleis — n°020

Französische Lokomotive (Midi) — Maschine Nr. 1760 — F. F. PARIS

Französische Lokomotive (Midi) — Maschine Nr. 1760 — F. F. PARIS — Rückseite

Französische Lokomotive (Midi) — Maschine Nr. 1760 — F. F. PARIS

Schienenfahrzeug für den "von Tür zu Tür"-Transport — Ausgabe "Bulletin P.L.M."

Schienenfahrzeug für den "von Tür zu Tür"-Transport — Ausgabe "Bulletin P.L.M." — Rückseite

Verkauft

Schienenfahrzeug für den "von Tür zu Tür"-Transport — Ausgabe "Bulletin P.L.M."

7,00 €Verkauft

Vierachsige Schnelllok — Die französischen Lokomotiven (Nord) — B-7

Vierachsige Schnelllok — Die französischen Lokomotiven (Nord) — B-7 — Rückseite

Vierachsige Schnelllok — Die französischen Lokomotiven (Nord) — B-7

Dampfwagennummer 4.628 — Serie 4.600 bis 4.631 — Verlag F. Fleury, Paris

Dampfwagennummer 4.628 — Serie 4.600 bis 4.631 — Verlag F. Fleury, Paris — Rückseite

Verkauft

Dampfwagennummer 4.628 — Serie 4.600 bis 4.631 — Verlag F. Fleury, Paris

7,00 €Verkauft

Dampflokomotive Gr. 750 F.S. — Rodiggio 2-4-0 — veröffentlicht von TIPO-LITOGR. GL. ROMA

Dampflokomotive Gr. 750 F.S. — Rodiggio 2-4-0 — veröffentlicht von TIPO-LITOGR. GL. ROMA — Rückseite

Dampflokomotive Gr. 750 F.S. — Rodiggio 2-4-0 — veröffentlicht von TIPO-LITOGR. GL. ROMA

Dampflokomotive Nr. 211 — P.L.M. — Serie 111 bis 400 — gebaut 1879-82

Dampflokomotive Nr. 211 — P.L.M. — Serie 111 bis 400 — gebaut 1879-82 — Rückseite

Verkauft

Dampflokomotive Nr. 211 — P.L.M. — Serie 111 bis 400 — gebaut 1879-82

7,00 €Verkauft

Sonnette d'alarme — scène de couple en train avec gendarme — éditeur CBT n°15

Sonnette d'alarme — scène de couple en train avec gendarme — éditeur CBT n°15 — Rückseite

Verkauft

Sonnette d'alarme — scène de couple en train avec gendarme — éditeur CBT n°15

8,00 €Verkauft

Zug mit Rosen dekoriert — Erinnerung — M.S.I.B. Serie 130

Zug mit Rosen dekoriert — Erinnerung — M.S.I.B. Serie 130 — Rückseite

Zug mit Rosen dekoriert — Erinnerung — M.S.I.B. Serie 130

Zug 4032 — RENFE 540-C522 — BERGAS Industrias Gráficas S.A.

Zug 4032 — RENFE 540-C522 — BERGAS Industrias Gráficas S.A. — Rückseite

Zug 4032 — RENFE 540-C522 — BERGAS Industrias Gráficas S.A.

Dampflokomotive Nr. 501 — Engerth-System der Cie P.L.M. (Typ 27) — Schneider, Hersteller — Éditions NM « La Vie du Rail » 1952 Nr. 91

Dampflokomotive Nr. 501 — Engerth-System der Cie P.L.M. (Typ 27) — Schneider, Hersteller — Éditions NM « La Vie du Rail » 1952 Nr. 91 — Rückseite

Verkauft

Dampflokomotive Nr. 501 — Engerth-System der Cie P.L.M. (Typ 27) — Schneider, Hersteller — Éditions NM « La Vie du Rail » 1952 Nr. 91

8,00 €Verkauft

Bras — Der Rettungszug, der letzte Zug, der 1916 am Fuße der Poivre-Klippe vorbeifuhr und durch Bomben zerstört wurde — Der Rettungszug

Bras — Der Rettungszug, der letzte Zug, der 1916 am Fuße der Poivre-Klippe vorbeifuhr und durch Bomben zerstört wurde — Der Rettungszug — Rückseite

Bras — Der Rettungszug, der letzte Zug, der 1916 am Fuße der Poivre-Klippe vorbeifuhr und durch Bomben zerstört wurde — Der Rettungszug

Anmelden zum Folgen

Kommentare

Melden Sie sich an, um einen Kommentar zu hinterlassen

Noch keine Kommentare. Seien Sie der Erste!