Paiement 100% sécurisé

Locomotive électrique Te 1-60 — SBB-CFF — n° 119 - Recto — Recto

Locomotive électrique Te 1-60 — SBB-CFF — n° 119 - Verso — Verso

En venteDGHI63

Locomotive électrique Te 1-60 — SBB-CFF — n° 119

6,00 €

Frais d'envoi dès 1,50 €. Franco dès 40 € en France.

Paiement sécurisé

Franco dès 40 €

14j satisfait ou remboursé

Commander sur CPAPHIL

Scans haute définition recto et verso
Exemplaire unique : une fois parti, il ne revient pas
Expédition soignée et protégée, au départ de France

Description

Photographie en noir et blanc d'une locomotive électrique Te 1-60 de la SBB-CFF, datée de 1937-1956, avec une puissance de 120 PS et une vitesse de 60 km/h (65 km/h remorquée). Le verso indique les caractéristiques techniques et le numéro de série 119, avec une mention de l'éditeur SBB/CFF.

Caractéristiques

Type: Carte postale moderne (CPM)
Référence: DGHI63
État de la carte: bon état
Disponibilité: Exemplaire unique
État: Garanti conforme aux scans recto et verso

Informations

Référence: DGHI63

Retour au catalogue

Vous aimerez aussi

Locomotive « Olivier » — G 2x2/2, Yverdon, 1893 — BVA, Aloys Fauquez

Locomotive « Olivier » — G 2x2/2, Yverdon, 1893 — BVA, Aloys Fauquez — Verso

Vendu

Locomotive « Olivier » — G 2x2/2, Yverdon, 1893 — BVA, Aloys Fauquez

Locomotive à vapeur SLM-Winterthur — Série C 5/6 — éditeur SBB/CFF, n° 78

Locomotive à vapeur SLM-Winterthur — Série C 5/6 — éditeur SBB/CFF, n° 78 — Verso

Locomotive à vapeur SLM-Winterthur — Série C 5/6 — éditeur SBB/CFF, n° 78

Traction vapeur et «pousse» électrique près de Tramelan — Photo P. Willen — 16

Traction vapeur et «pousse» électrique près de Tramelan — Photo P. Willen — 16 — Verso

Vendu

Traction vapeur et «pousse» électrique près de Tramelan — Photo P. Willen — 16

Train MF 67 sur le viaduc d'Austerlitz — Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires (COPEF), série 'Métro de Paris', n° 1991/3

Train MF 67 sur le viaduc d'Austerlitz — Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires (COPEF), série 'Métro de Paris', n° 1991/3 — Verso

Train MF 67 sur le viaduc d'Austerlitz — Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires (COPEF), série 'Métro de Paris', n° 1991/3

Tram 13 à Seebach — Zurich

Tram 13 à Seebach — Zurich — Verso

Tram 13 à Seebach — Zurich

Tramway «Cobra» — version 5/6 3006 — Zürich

Tramway «Cobra» — version 5/6 3006 — Zürich — Verso

Tramway «Cobra» — version 5/6 3006 — Zürich

Train à vapeur sur viaduc — Suisse/Suisse, Rümlingen — Rud. Suter AG, Oberrieden-Zürich, n° 200

Train à vapeur sur viaduc — Suisse/Suisse, Rümlingen — Rud. Suter AG, Oberrieden-Zürich, n° 200 — Verso

Train à vapeur sur viaduc — Suisse/Suisse, Rümlingen — Rud. Suter AG, Oberrieden-Zürich, n° 200

Waldenburgerbahn — Nouveau pendule BDe ½ 11 (1986) croise l'ancien triebwagen BDe ½ 3 à la station Altmarkt — Druck: Dietrich AG, 4437 Waldenburg

Waldenburgerbahn — Nouveau pendule BDe ½ 11 (1986) croise l'ancien triebwagen BDe ½ 3 à la station Altmarkt — Druck: Dietrich AG, 4437 Waldenburg — Verso

Waldenburgerbahn — Nouveau pendule BDe ½ 11 (1986) croise l'ancien triebwagen BDe ½ 3 à la station Altmarkt — Druck: Dietrich AG, 4437 Waldenburg

Locomotive — Schneider y Co., Francia, 1867

Locomotive — Schneider y Co., Francia, 1867 — Verso

Locomotive — Schneider y Co., Francia, 1867

Bruxelles - Ligne 39 Montgomery - Ban Eik — Motrice 7005 — Éditions du Cabri

Bruxelles - Ligne 39 Montgomery - Ban Eik — Motrice 7005 — Éditions du Cabri — Verso

Bruxelles - Ligne 39 Montgomery - Ban Eik — Motrice 7005 — Éditions du Cabri

Locomotive 'SAXONIA' 1838 — Prof. Schubert, Übigau b. Dresden

Locomotive 'SAXONIA' 1838 — Prof. Schubert, Übigau b. Dresden — Verso

Locomotive 'SAXONIA' 1838 — Prof. Schubert, Übigau b. Dresden

Palaiseau — Passage de la rame Z 8169 du R.E.R. devant l'église Saint-Martin — Le Tramway de Louveciennes

Palaiseau — Passage de la rame Z 8169 du R.E.R. devant l'église Saint-Martin — Le Tramway de Louveciennes — Verso

Palaiseau — Passage de la rame Z 8169 du R.E.R. devant l'église Saint-Martin — Le Tramway de Louveciennes

Connectez-vous pour suivre

Commentaires

Connectez-vous pour laisser un commentaire

Aucun commentaire. Soyez le premier !