Paiement 100% sécurisé

Locomotywa « État » — Typ « DFCAPOD » — Wydawnictwo Kolei Państwowych - Awers — Awers

Locomotywa « État » — Typ « DFCAPOD » — Wydawnictwo Kolei Państwowych - Rewers — Rewers

SprzedaneUAZ83

Locomotywa « État » — Typ « DFCAPOD » — Wydawnictwo Kolei Państwowych

12,00 €

Ta pocztówka została sprzedana

Bezpieczna płatność

Darmowa wysyłka od 40 €

14 dni na zwrot pieniędzy

Opis

Kartka pocztowa przedstawiająca parową lokomotywę typu « DFCAPOD », przeznaczoną do przewozu ciężkich towarów. Na odwrocie szczegółowo opisano jej parametry techniczne: rozdzielacz cylindrowy, moc na wyciągu 1745 KM, średnica kół napędowych 1 metr 40, masa w stanie gotowości z zapasami paliwa 155 ton, oraz masa przewożona w poziomie 2200 ton przy prędkości 30 km/h. Wydawcą jest Wydawnictwo Kolei Państwowych.

Cechy

Typ: Stara pocztówka (CPA)
Numer referencyjny: UAZ83
Stan: dobry stan, lekka plama na dole po prawej stronie odwrotnego boku
Dostępność: Egzemplarz unikatowy
Stan: Gwarantowany zgodnie ze skanami awersu i rewersu

Informacje

Numer referencyjny: UAZ83

Powrót do katalogu

Może Ci się również spodobać

Locomotywa nr 22 — Północ — seria 17 do 50 — F.F. Paryż

Locomotywa nr 22 — Północ — seria 17 do 50 — F.F. Paryż — Rewers

Locomotywa nr 22 — Północ — seria 17 do 50 — F.F. Paryż

Locomotywa C 2 Compound — seria C 1 i C 2 — Paryż

Locomotywa C 2 Compound — seria C 1 i C 2 — Paryż — Rewers

Locomotywa C 2 Compound — seria C 1 i C 2 — Paryż

Mieszana lokomotywa z Ciepłowni Państwowej — seria 3000 — 6 kołami sprzężonymi — kolekcja F. Fleury

Mieszana lokomotywa z Ciepłowni Państwowej — seria 3000 — 6 kołami sprzężonymi — kolekcja F. Fleury — Rewers

Mieszana lokomotywa z Ciepłowni Państwowej — seria 3000 — 6 kołami sprzężonymi — kolekcja F. Fleury

Parowóz Nord — Maszyna 3.1278 — seria 3.1251-3.1290 — F. Fleury, Paryż

Parowóz Nord — Maszyna 3.1278 — seria 3.1251-3.1290 — F. Fleury, Paryż — Rewers

Sprzedane

Parowóz Nord — Maszyna 3.1278 — seria 3.1251-3.1290 — F. Fleury, Paryż

12,00 €Sprzedane

Maszyna N° 13 — Francuskie Lokomotywy (P.O.) — P.O. Paryż

Maszyna N° 13 — Francuskie Lokomotywy (P.O.) — P.O. Paryż — Rewers

Sprzedane

Maszyna N° 13 — Francuskie Lokomotywy (P.O.) — P.O. Paryż

12,00 €Sprzedane

Widok wewnętrzny kabiny mechanika — Francuska lokomotywa nr 140-006 — Wydawca F. Fleury, Paryż

Widok wewnętrzny kabiny mechanika — Francuska lokomotywa nr 140-006 — Wydawca F. Fleury, Paryż — Rewers

Widok wewnętrzny kabiny mechanika — Francuska lokomotywa nr 140-006 — Wydawca F. Fleury, Paryż

Lokomotywa francuska nr 683 — D - 39. Lokomotywy Francuskie (P.-O.) — F. F. Paryż

Lokomotywa francuska nr 683 — D - 39. Lokomotywy Francuskie (P.-O.) — F. F. Paryż — Rewers

Sprzedane

Lokomotywa francuska nr 683 — D - 39. Lokomotywy Francuskie (P.-O.) — F. F. Paryż

12,00 €Sprzedane

Lokomotywa-tender n° 5505 — Usługa Peryferii — F. F. PARIS

Lokomotywa-tender n° 5505 — Usługa Peryferii — F. F. PARIS — Rewers

Lokomotywa-tender n° 5505 — Usługa Peryferii — F. F. PARIS

Lokomotywa Bavaryjska 3605 — Seryjna seria S 3/6 3602–3679 — Wydawca F. F. Paris

Lokomotywa Bavaryjska 3605 — Seryjna seria S 3/6 3602–3679 — Wydawca F. F. Paris — Rewers

Sprzedane

Lokomotywa Bavaryjska 3605 — Seryjna seria S 3/6 3602–3679 — Wydawca F. F. Paris

12,00 €Sprzedane

Wagon pierwszej klasy — Liverton w Manchesterze — London & North Western Railway Company — numer serii nie widoczny

Wagon pierwszej klasy — Liverton w Manchesterze — London & North Western Railway Company — numer serii nie widoczny — Rewers

Wagon pierwszej klasy — Liverton w Manchesterze — London & North Western Railway Company — numer serii nie widoczny

Lokomotywa z dwoma osiami sprzężonymi — P.L.M. — F. F. Paris

Lokomotywa z dwoma osiami sprzężonymi — P.L.M. — F. F. Paris — Rewers

Sprzedane

Lokomotywa z dwoma osiami sprzężonymi — P.L.M. — F. F. Paris

12,00 €Sprzedane

Francuska lokomotywa EST Série 8 — Maszyna N° 2411 — F.F. Paris

Francuska lokomotywa EST Série 8 — Maszyna N° 2411 — F.F. Paris — Rewers

Francuska lokomotywa EST Série 8 — Maszyna N° 2411 — F.F. Paris

Zaloguj się, aby obserwować

Komentarze

Zaloguj się, aby dodać komentarz

Brak komentarzy. Bądź pierwszy!