Paiement 100% sécurisé

TGV — Rekord prędkości w Paryżu-Sud-Est — SNCF - Awers

Sprzedane

SprzedaneDGWD27

TGV — Rekord prędkości w Paryżu-Sud-Est — SNCF

6,00 €

Ta pocztówka została sprzedana

0 vues

Opis

Karta pocztowa przedstawiająca TGV SNCF, z tekstem ogłaszającym rekord prędkości 380 km/h ustanowiony 26 lutego 1981 roku na linii Paryż-Sud-Est. Na odwrocie: wydawca — Kierownictwo Komunikacji SNCF, z informacją 'produkcja zabroniona' oraz datą 1986.

Cechy

Typ: Carte postale moderne (CPM)
Numer referencyjny: DGWD27
Stan: bon état
Dostępność: Egzemplarz unikatowy
Stan: Gwarantowany zgodnie ze skanami awersu i rewersu

Informacje

Numer referencyjny: DGWD27

Bezpieczna płatność

Darmowa wysyłka od 40 €

14 dni na zwrot pieniędzy

Powrót do katalogu

Zaloguj się, aby obserwować

Komentarze

Zaloguj się, aby dodać komentarz

Brak komentarzy. Bądź pierwszy!

Może Ci się również spodobać

Tramwaj w Schlieren — Lekki tramwaj n° 1539, seria 1501-1552, linia 2 — wydawca Verein Tram-Museum Zürich, n° 63

Tramwaj w Schlieren — Lekki tramwaj n° 1539, seria 1501-1552, linia 2 — wydawca Verein Tram-Museum Zürich, n° 63 — Rewers

Tramwaj w Schlieren — Lekki tramwaj n° 1539, seria 1501-1552, linia 2 — wydawca Verein Tram-Museum Zürich, n° 63

Trzy lokomotywy parowe — Muzeum Komunikacji Norymbergi — wydawca nieodczytelny

Trzy lokomotywy parowe — Muzeum Komunikacji Norymbergi — wydawca nieodczytelny — Rewers

Trzy lokomotywy parowe — Muzeum Komunikacji Norymbergi — wydawca nieodczytelny

Parowóz F.S. Gr. 480-017 — Milano 1922 — Wyd. Ferro, Via U. Bassi 3, Finale Ligure (SV)

Parowóz F.S. Gr. 480-017 — Milano 1922 — Wyd. Ferro, Via U. Bassi 3, Finale Ligure (SV) — Rewers

Parowóz F.S. Gr. 480-017 — Milano 1922 — Wyd. Ferro, Via U. Bassi 3, Finale Ligure (SV)

Parowoz w eksploatacji — seria 65.10 — Foto G. Feuereißen, Plauen

Parowoz w eksploatacji — seria 65.10 — Foto G. Feuereißen, Plauen — Rewers

Parowoz w eksploatacji — seria 65.10 — Foto G. Feuereißen, Plauen

Wagon rozdzielczy WTB Xe 2/2 nr 12 na stacji Suhr — SWS/SBW 1904 — Fot. P. Willen

Wagon rozdzielczy WTB Xe 2/2 nr 12 na stacji Suhr — SWS/SBW 1904 — Fot. P. Willen — Rewers

Wagon rozdzielczy WTB Xe 2/2 nr 12 na stacji Suhr — SWS/SBW 1904 — Fot. P. Willen

Samochód Bhpi w Kurozwieczu — 22.5.1978 — Foto J-L. Rochaix — BVA, aleja Provence 16, 528.4 PKP

Samochód Bhpi w Kurozwieczu — 22.5.1978 — Foto J-L. Rochaix — BVA, aleja Provence 16, 528.4 PKP — Rewers

Samochód Bhpi w Kurozwieczu — 22.5.1978 — Foto J-L. Rochaix — BVA, aleja Provence 16, 528.4 PKP

Tramwaj M.O.B. nr 26 — Montreux — Foto W. Boeggi

Tramwaj M.O.B. nr 26 — Montreux — Foto W. Boeggi — Rewers

Tramwaj M.O.B. nr 26 — Montreux — Foto W. Boeggi

Tramwaje w Blackpool — 1297 i 35 — na cześć setnego rocznicy tramwaju w 1985

Tramwaje w Blackpool — 1297 i 35 — na cześć setnego rocznicy tramwaju w 1985 — Rewers

Tramwaje w Blackpool — 1297 i 35 — na cześć setnego rocznicy tramwaju w 1985

Muzeum w Rodez, Uzès (Gard) — Zegar z marmuru i brązu, epoka II Imperium, przedstawiający allegoryczną postać jeżdżącej na lokomotive typu 1-A-1, inspirowanej lokomotywami używanymi od 1850 roku — przekazane muzeum przez pana Charlesa Dollfusa

Muzeum w Rodez, Uzès (Gard) — Zegar z marmuru i brązu, epoka II Imperium, przedstawiający allegoryczną postać jeżdżącej na lokomotive typu 1-A-1, inspirowanej lokomotywami używanymi od 1850 roku — przekazane muzeum przez pana Charlesa Dollfusa — Rewers

Muzeum w Rodez, Uzès (Gard) — Zegar z marmuru i brązu, epoka II Imperium, przedstawiający allegoryczną postać jeżdżącej na lokomotive typu 1-A-1, inspirowanej lokomotywami używanymi od 1850 roku — przekazane muzeum przez pana Charlesa Dollfusa

Lokomotywa E 1803 — Muzeum w Passau — Passauer Eisenbahnfreunde e.V.

Lokomotywa E 1803 — Muzeum w Passau — Passauer Eisenbahnfreunde e.V. — Rewers

Lokomotywa E 1803 — Muzeum w Passau — Passauer Eisenbahnfreunde e.V.

Elektryczny pociąg 485 030-1 — Deutsche Bundesbahn, Bo'2'-w2t, Gattung B4 — H. Fuchs Waggonfabrik AG, Mannheim, 1928

Elektryczny pociąg 485 030-1 — Deutsche Bundesbahn, Bo'2'-w2t, Gattung B4 — H. Fuchs Waggonfabrik AG, Mannheim, 1928 — Rewers

Elektryczny pociąg 485 030-1 — Deutsche Bundesbahn, Bo'2'-w2t, Gattung B4 — H. Fuchs Waggonfabrik AG, Mannheim, 1928

Samochód AB4 92 (dawniej ABC 4 92, SWS 1924) — stacja Lenk — fot. J.-L. Rochaix — 173.11

Samochód AB4 92 (dawniej ABC 4 92, SWS 1924) — stacja Lenk — fot. J.-L. Rochaix — 173.11 — Rewers

Samochód AB4 92 (dawniej ABC 4 92, SWS 1924) — stacja Lenk — fot. J.-L. Rochaix — 173.11