Paiement 100% sécurisé
CPAPHIL
CPAPHIL
Samochód B4 15 — Lugano-Tesserete — BVA, Aloys Fauquez - Awers
Awers
Samochód B4 15 — Lugano-Tesserete — BVA, Aloys Fauquez - Rewers
Rewers
Na sprzedażDGRO51

Samochód B4 15 — Lugano-Tesserete — BVA, Aloys Fauquez

Pociągi
6,00 €

Od 1,50 €. Darmowa wysyłka od 40 € we Francji.

Bezpieczna płatność
Darmowa wysyłka od 40 €
14 dni na zwrot pieniędzy

Zamawianie w CPAPHIL

  • Skany w wysokiej rozdzielczości awers i rewers
  • Egzemplarz jedyny: gdy zniknie, nie wróci
  • Starannie i bezpiecznie zapakowane, wysyłka z Francji

Opis

Samochód B4 15 z linii Lugano-Tesserete z datą 20.5.1967, z napisem 'NON FUMO' i numerem 64P. Na odwrocie podano sprzedaż na FART w 1967 roku i podano autorstwo zdjęcia J.-L. Rochaix.

Cechy

Typ
Nowoczesna pocztówka (CPM)
Numer referencyjny
DGRO51
Stan
dobry stan
Dostępność
Egzemplarz unikatowy
Stan
Gwarantowany zgodnie ze skanami awersu i rewersu

Informacje

Numer referencyjny
DGRO51
Powrót do katalogu

Może Ci się również spodobać

Pociąg Rochers de Naye — Góry alpejskie — wydawca JAEGER, nr JPC 30Pociąg Rochers de Naye — Góry alpejskie — wydawca JAEGER, nr JPC 30 — Rewers
Sprzedane

Pociąg Rochers de Naye — Góry alpejskie — wydawca JAEGER, nr JPC 30

6,00 €Sprzedane
Samochód B 14 (ex MOB B 301, SIG, 1905) w Tesserete — Lugano-Tesserete — Foto J.-L. RochaixSamochód B 14 (ex MOB B 301, SIG, 1905) w Tesserete — Lugano-Tesserete — Foto J.-L. Rochaix — Rewers

Samochód B 14 (ex MOB B 301, SIG, 1905) w Tesserete — Lugano-Tesserete — Foto J.-L. Rochaix

6,00 €
KBE SKL 80 — maszyna do transportu kolejowego — Kölner Verkehrsbetriebe AGKBE SKL 80 — maszyna do transportu kolejowego — Kölner Verkehrsbetriebe AG — Rewers

KBE SKL 80 — maszyna do transportu kolejowego — Kölner Verkehrsbetriebe AG

6,00 €
Parowóz F.S. Gr. 940-023 — Treno Merci Sulmona - Castel di Sangro — Ed. FerroParowóz F.S. Gr. 940-023 — Treno Merci Sulmona - Castel di Sangro — Ed. Ferro — Rewers

Parowóz F.S. Gr. 940-023 — Treno Merci Sulmona - Castel di Sangro — Ed. Ferro

6,00 €
München Hauptbahnhof — widok zewnętrzny i wewnętrzny — Witzig Karte Nr. 119München Hauptbahnhof — widok zewnętrzny i wewnętrzny — Witzig Karte Nr. 119 — Rewers

München Hauptbahnhof — widok zewnętrzny i wewnętrzny — Witzig Karte Nr. 119

6,00 €
Elektryczny pociąg BVA 4/4 2 i B 26 blisko Reverolle — Fotografia J. L. Rochaix — 150.4 BAMElektryczny pociąg BVA 4/4 2 i B 26 blisko Reverolle — Fotografia J. L. Rochaix — 150.4 BAM — Rewers

Elektryczny pociąg BVA 4/4 2 i B 26 blisko Reverolle — Fotografia J. L. Rochaix — 150.4 BAM

6,00 €
Pociąg dla żołnierzy nad Apples — 7.2.1981 — Foto G. Hadorn — BVA, Aloys Fauquez 93, 1018 LausannePociąg dla żołnierzy nad Apples — 7.2.1981 — Foto G. Hadorn — BVA, Aloys Fauquez 93, 1018 Lausanne — Rewers

Pociąg dla żołnierzy nad Apples — 7.2.1981 — Foto G. Hadorn — BVA, Aloys Fauquez 93, 1018 Lausanne

6,00 €
Pociąg przez góry Harz — Auf Schienen durch den Harz — wydawca Vogtlb.Pociąg przez góry Harz — Auf Schienen durch den Harz — wydawca Vogtlb. — Rewers

Pociąg przez góry Harz — Auf Schienen durch den Harz — wydawca Vogtlb.

6,00 €
Brienz-Rothorn-Bahn — pociąg parowy w górach — Photoglob-Wehrli AG, ZürichBrienz-Rothorn-Bahn — pociąg parowy w górach — Photoglob-Wehrli AG, Zürich — Rewers

Brienz-Rothorn-Bahn — pociąg parowy w górach — Photoglob-Wehrli AG, Zürich

6,00 €
Yverdon — Ste-Croix — G 4/4 « Aliénor » (Dh2t) — Sekundarne linie kolejowe thessalonickieYverdon — Ste-Croix — G 4/4 « Aliénor » (Dh2t) — Sekundarne linie kolejowe thessalonickie — Rewers

Yverdon — Ste-Croix — G 4/4 « Aliénor » (Dh2t) — Sekundarne linie kolejowe thessalonickie

6,00 €
Parowóz 99 5906-5 — Selketal, Harzer Schmalspurbahnen — wydawca HSBParowóz 99 5906-5 — Selketal, Harzer Schmalspurbahnen — wydawca HSB — Rewers

Parowóz 99 5906-5 — Selketal, Harzer Schmalspurbahnen — wydawca HSB

6,00 €
Tramwaj M67 w Boergeroensevliet — modernizowany w 1946, w eksploatacji od czerwca 1972Tramwaj M67 w Boergeroensevliet — modernizowany w 1946, w eksploatacji od czerwca 1972 — Rewers
Sprzedane

Tramwaj M67 w Boergeroensevliet — modernizowany w 1946, w eksploatacji od czerwca 1972

6,00 €Sprzedane
Zaloguj się, aby obserwować

Komentarze

Zaloguj się, aby dodać komentarz

Brak komentarzy. Bądź pierwszy!