Paiement 100% sécurisé

«Le Spiess», первый жёсткий дирижабль во Франции — № 118 — - Лицевая сторона — Лицевая сторона

«Le Spiess», первый жёсткий дирижабль во Франции — № 118 — - Оборотная сторона — Оборотная сторона

ПроданоTKR85

«Le Spiess», первый жёсткий дирижабль во Франции — № 118 —

Дирижабли

15,00 €

Эта открытка уже продана

Безопасная оплата

Бесплатная доставка от 40 €

Возврат в течение 14 дней

Описание

Почтовая карта, изображающая жёсткий французский дирижабль «Le Spiess», первый своего рода во Франции, с длиной 142 метра, приводимый в действие двумя двигателями мощностью 180 л.с. и 17 гондолами. На обратной стороне представлены типичные зоны для адреса и сообщения почтовой карты.

Характеристики

Тип: Старинная открытка (CPA)
Артикул: TKR85
Состояние: хорошее состояние
Наличие: Единственный экземпляр
Состояние: Состояние гарантированно соответствует сканам лицевой и оборотной стороны

Информация

Артикул: TKR85

Вернуться в каталог

Вам может понравиться

Посадка Лебауди — Монпелье — Почтовая карточка

Посадка Лебауди — Монпелье — Почтовая карточка — Оборотная сторона

Продано

Посадка Лебауди — Монпелье — Почтовая карточка

15,00 €Продано

Аэростат "Патрие" — Париж, Эмиль Этоиль, № 39

Аэростат "Патрие" — Париж, Эмиль Этоиль, № 39 — Оборотная сторона

Аэростат "Патрие" — Париж, Эмиль Этоиль, № 39

«Город Париж» — французский аэростат — LL.

«Город Париж» — французский аэростат — LL. — Оборотная сторона

«Город Париж» — французский аэростат — LL.

Аэронаф Малеко, 1000 м³, двигатель Бюше 24 л.с. — Ж.Х. — № 1034

Аэронаф Малеко, 1000 м³, двигатель Бюше 24 л.с. — Ж.Х. — № 1034 — Оборотная сторона

Аэронаф Малеко, 1000 м³, двигатель Бюше 24 л.с. — Ж.Х. — № 1034

Военный воздушный шар «Патрие» — путешествие из Парижа в Верден в 1907 году — Шоколад Ломбарт

Военный воздушный шар «Патрие» — путешествие из Парижа в Верден в 1907 году — Шоколад Ломбарт — Оборотная сторона

Продано

Военный воздушный шар «Патрие» — путешествие из Парижа в Верден в 1907 году — Шоколад Ломбарт

15,00 €Продано

Аэростат над Парижем — Эйфелева башня — Шоколад Ломбар

Аэростат над Парижем — Эйфелева башня — Шоколад Ломбар — Оборотная сторона

Продано

Аэростат над Парижем — Эйфелева башня — Шоколад Ломбар

15,00 €Продано

Воздушное движение — «Le Lebaudy» №1 (Le Jaune) 1904 — Марка «ROSE»

Воздушное движение — «Le Lebaudy» №1 (Le Jaune) 1904 — Марка «ROSE» — Оборотная сторона

Воздушное движение — «Le Lebaudy» №1 (Le Jaune) 1904 — Марка «ROSE»

Немецкий дирижабль Parseval в момент старта — 1907 — Дж. Х.

Немецкий дирижабль Parseval в момент старта — 1907 — Дж. Х. — Оборотная сторона

Немецкий дирижабль Parseval в момент старта — 1907 — Дж. Х.

Военный воздушный шар LA RÉPUBLIQUE — крушение с четырьмя военными летчиками 18 сентября 1909 года — История авиации

Военный воздушный шар LA RÉPUBLIQUE — крушение с четырьмя военными летчиками 18 сентября 1909 года — История авиации — Оборотная сторона

Военный воздушный шар LA RÉPUBLIQUE — крушение с четырьмя военными летчиками 18 сентября 1909 года — История авиации

Смешанный воздушный шар-аэроплан Малеко, вид с зенита — Снимок Бранжер

Смешанный воздушный шар-аэроплан Малеко, вид с зенита — Снимок Бранжер — Оборотная сторона

Продано

Смешанный воздушный шар-аэроплан Малеко, вид с зенита — Снимок Бранжер

15,00 €Продано

Военный воздушный шар «Патрие» — построенный М.М. Лебауди по проектам и под руководством М. Жулиота, инженера — фотография Бранжер

Военный воздушный шар «Патрие» — построенный М.М. Лебауди по проектам и под руководством М. Жулиота, инженера — фотография Бранжер — Оборотная сторона

Военный воздушный шар «Патрие» — построенный М.М. Лебауди по проектам и под руководством М. Жулиота, инженера — фотография Бранжер

Люневиль — Немецкий дирижабль, тип Зеппелин, приземляется на полигоне — Фото П. Р., Площадь церкви и Улица Жерман-Шарьер

Люневиль — Немецкий дирижабль, тип Зеппелин, приземляется на полигоне — Фото П. Р., Площадь церкви и Улица Жерман-Шарьер — Оборотная сторона

Люневиль — Немецкий дирижабль, тип Зеппелин, приземляется на полигоне — Фото П. Р., Площадь церкви и Улица Жерман-Шарьер

Войдите, чтобы подписаться

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!