Paiement 100% sécurisé
CPAPHIL
CPAPHIL
Поезд на склонах осени — Железная дорога Генуя-Каселла (FGC) — VAR 128 - Лицевая сторона
Продано
Лицевая сторона
Поезд на склонах осени — Железная дорога Генуя-Каселла (FGC) — VAR 128 - Оборотная сторона
Оборотная сторона
ПроданоDGXB75

Поезд на склонах осени — Железная дорога Генуя-Каселла (FGC) — VAR 128

Материалы
6,00 €

Эта открытка уже продана

Безопасная оплата
Бесплатная доставка от 40 €
Возврат в течение 14 дней

Описание

Электрический поезд 29 (бывшая Железная дорога Сангритана) и вагон 101 осенью рядом с Каппуччио на склонах Виминате. На обратной стороне текст, напечатанный на итальянском и английском языках, указывает технические характеристики: Bo'Bo', 360 кВт, 50 км/ч. Фотография Паоло Гассани, издание Gall. Маззини в Генуе.

Характеристики

Тип
Современная открытка (CPM)
Артикул
DGXB75
Состояние
хорошее состояние
Наличие
Единственный экземпляр
Состояние
Состояние гарантированно соответствует сканам лицевой и оборотной стороны

Информация

Артикул
DGXB75
Вернуться в каталог

Вам может понравиться

Депо Бевиё — Парад техники — Les Éditions du Cabri, Бревиль (Франция)Депо Бевиё — Парад техники — Les Éditions du Cabri, Бревиль (Франция) — Оборотная сторона

Депо Бевиё — Парад техники — Les Éditions du Cabri, Бревиль (Франция)

6,00 €
Локомотив №230-784 — перегреватель Schmidt, 4 одинаковых цилиндра, 3 оси, построен в 1912 — F. F. ParisЛокомотив №230-784 — перегреватель Schmidt, 4 одинаковых цилиндра, 3 оси, построен в 1912 — F. F. Paris — Оборотная сторона
Продано

Локомотив №230-784 — перегреватель Schmidt, 4 одинаковых цилиндра, 3 оси, построен в 1912 — F. F. Paris

6,00 €Продано
Паровоз — Железнодорожная станция Бухареста — №2Паровоз — Железнодорожная станция Бухареста — №2 — Оборотная сторона

Паровоз — Железнодорожная станция Бухареста — №2

6,00 €
Французская локомотивная машина № 141-175 — Состояние — Ф.Ф. ПарижФранцузская локомотивная машина № 141-175 — Состояние — Ф.Ф. Париж — Оборотная сторона
Продано

Французская локомотивная машина № 141-175 — Состояние — Ф.Ф. Париж

6,00 €Продано
Электровоз Renfe 7103 — серия 7101 до 7125 — издатель Edicions Ferroviàries, S.A.Электровоз Renfe 7103 — серия 7101 до 7125 — издатель Edicions Ferroviàries, S.A. — Оборотная сторона

Электровоз Renfe 7103 — серия 7101 до 7125 — издатель Edicions Ferroviàries, S.A.

6,00 €
Машина-тендер № 4447 — Французская локомотивная машина (Восток) — Снимок Э. Шавин, Вернуа-л'ЭтанжМашина-тендер № 4447 — Французская локомотивная машина (Восток) — Снимок Э. Шавин, Вернуа-л'Этанж — Оборотная сторона
Продано

Машина-тендер № 4447 — Французская локомотивная машина (Восток) — Снимок Э. Шавин, Вернуа-л'Этанж

6,00 €Продано
Лурд — Базилика и Великий Иисус — C.C. 75, издатель Карракис, ПуаЛурд — Базилика и Великий Иисус — C.C. 75, издатель Карракис, Пуа — Оборотная сторона

Лурд — Базилика и Великий Иисус — C.C. 75, издатель Карракис, Пуа

6,00 €
Локомотив Севера — Машинист № 4.1216 — H. M. P., Улица Турнон — ПарижЛокомотив Севера — Машинист № 4.1216 — H. M. P., Улица Турнон — Париж — Оборотная сторона
Продано

Локомотив Севера — Машинист № 4.1216 — H. M. P., Улица Турнон — Париж

6,00 €Продано
Экспресс-поезд — Поэма Кампаны — Издательство ПуаЭкспресс-поезд — Поэма Кампаны — Издательство Пуа — Оборотная сторона
Продано

Экспресс-поезд — Поэма Кампаны — Издательство Пуа

6,00 €Продано
Локомотив № 16 — Компания Север — Тип Стёррока — Издания NM «La Vie du Rail» № 21Локомотив № 16 — Компания Север — Тип Стёррока — Издания NM «La Vie du Rail» № 21 — Оборотная сторона
Продано

Локомотив № 16 — Компания Север — Тип Стёррока — Издания NM «La Vie du Rail» № 21

6,00 €Продано
Локомотив № 4.213 — Тип Consolidation — Издатель F. F. Paris, серия B-15Локомотив № 4.213 — Тип Consolidation — Издатель F. F. Paris, серия B-15 — Оборотная сторона

Локомотив № 4.213 — Тип Consolidation — Издатель F. F. Paris, серия B-15

6,00 €
Глациар-Экспресс — Санкт-Мориц – ЦерматтГлациар-Экспресс — Санкт-Мориц – Церматт — Оборотная сторона
Продано

Глациар-Экспресс — Санкт-Мориц – Церматт

6,00 €Продано
Войдите, чтобы подписаться

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!