Paiement 100% sécurisé

Паровоз 01 1056 — Историческая памятка в Рейне (Вестфалия) — Cekade 84/2 - Лицевая сторона — Лицевая сторона

Паровоз 01 1056 — Историческая памятка в Рейне (Вестфалия) — Cekade 84/2 - Оборотная сторона — Оборотная сторона

ПроданоDGJT63

Паровоз 01 1056 — Историческая памятка в Рейне (Вестфалия) — Cekade 84/2

6,00 €

Эта открытка уже продана

Безопасная оплата

Бесплатная доставка от 40 €

Возврат в течение 14 дней

Описание

Почтовая карточка, изображающая паровоз 01 1056, историческую памятку в Рейне (Вестфалия), с фоном дома и голых деревьев. На обратной стороне указан издатель Cekade, серия 84/2, и указано «Rheine (Westf.) Denkmalslok».

Характеристики

Тип: Современная открытка (CPM)
Артикул: DGJT63
Состояние: Хорошее состояние
Наличие: Единственный экземпляр
Состояние: Состояние гарантированно соответствует сканам лицевой и оборотной стороны

Информация

Артикул: DGJT63

Вернуться в каталог

Вам может понравиться

Монтеи-виль — старая железнодорожная станция — фото J.-L. Rochaix, 1961

Монтеи-виль — старая железнодорожная станция — фото J.-L. Rochaix, 1961 — Оборотная сторона

Продано

Монтеи-виль — старая железнодорожная станция — фото J.-L. Rochaix, 1961

6,00 €Продано

Трамвай Майнца — Bw 132, серия 125-144 — издатель Stadtwerke Mainz AG

Трамвай Майнца — Bw 132, серия 125-144 — издатель Stadtwerke Mainz AG — Оборотная сторона

Трамвай Майнца — Bw 132, серия 125-144 — издатель Stadtwerke Mainz AG

Schlittenbahn Preda-Bergün — 5 км длиной, 1800–1400 м над уровнем моря — Verlag Photohaus der Schweiz, № 7999

Schlittenbahn Preda-Bergün — 5 км длиной, 1800–1400 м над уровнем моря — Verlag Photohaus der Schweiz, № 7999 — Оборотная сторона

Schlittenbahn Preda-Bergün — 5 км длиной, 1800–1400 м над уровнем моря — Verlag Photohaus der Schweiz, № 7999

Трамвай в Мюнхене — прототип P2.13, вагон 202 — Freunde des Münchner Trammbahn Museums e.V.

Трамвай в Мюнхене — прототип P2.13, вагон 202 — Freunde des Münchner Trammbahn Museums e.V. — Оборотная сторона

Трамвай в Мюнхене — прототип P2.13, вагон 202 — Freunde des Münchner Trammbahn Museums e.V.

Паровоз — Фото М. Рифальт

Паровоз — Фото М. Рифальт — Оборотная сторона

Паровоз — Фото М. Рифальт

Бонфоль — электрический локомотив BDe 4/4 101 — Железные дороги Жура (CJ)

Бонфоль — электрический локомотив BDe 4/4 101 — Железные дороги Жура (CJ) — Оборотная сторона

Бонфоль — электрический локомотив BDe 4/4 101 — Железные дороги Жура (CJ)

Мост Кай — Соспель — Издательство Кабри на Брел

Мост Кай — Соспель — Издательство Кабри на Брел — Оборотная сторона

Продано

Мост Кай — Соспель — Издательство Кабри на Брел

6,00 €Продано

Дизель-электрическая локомотивная машина 2045 011-0 — Святой Польтен, Австрия — издатель REIJU, № 2

Дизель-электрическая локомотивная машина 2045 011-0 — Святой Польтен, Австрия — издатель REIJU, № 2 — Оборотная сторона

Дизель-электрическая локомотивная машина 2045 011-0 — Святой Польтен, Австрия — издатель REIJU, № 2

Валлорб (Швейцария) — Локомотив S.N.C.F. 241 P 30 — Тип Монте-Шнайдер 1947 — Напечатано в Швейцарии

Валлорб (Швейцария) — Локомотив S.N.C.F. 241 P 30 — Тип Монте-Шнайдер 1947 — Напечатано в Швейцарии — Оборотная сторона

Валлорб (Швейцария) — Локомотив S.N.C.F. 241 P 30 — Тип Монте-Шнайдер 1947 — Напечатано в Швейцарии

Автомобиль C24 — YS'C — после ремонта — Алоиз Фауз, Буайоннас

Автомобиль C24 — YS'C — после ремонта — Алоиз Фауз, Буайоннас — Оборотная сторона

Автомобиль C24 — YS'C — после ремонта — Алоиз Фауз, Буайоннас

Поезд Фурка-Оберальп-Бахн — снежные горы — Фото Клопфенштейн, № 43714

Поезд Фурка-Оберальп-Бахн — снежные горы — Фото Клопфенштейн, № 43714 — Оборотная сторона

Поезд Фурка-Оберальп-Бахн — снежные горы — Фото Клопфенштейн, № 43714

Вилларс-с/Олон — Вид частичный на станцию, равнину Рон и Дент-дю-Миди — издатель Photoglob SA, Цюрих/Веве, № 9634

Вилларс-с/Олон — Вид частичный на станцию, равнину Рон и Дент-дю-Миди — издатель Photoglob SA, Цюрих/Веве, № 9634 — Оборотная сторона

Вилларс-с/Олон — Вид частичный на станцию, равнину Рон и Дент-дю-Миди — издатель Photoglob SA, Цюрих/Веве, № 9634

Войдите, чтобы подписаться

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!