Paiement 100% sécurisé

Toa xe lửa Pháp số 230-123 — Dòng 230-101 đến 230-125 — Nhà xuất bản F. Fleury, Paris - Mặt trước — Mặt trước

Toa xe lửa Pháp số 230-123 — Dòng 230-101 đến 230-125 — Nhà xuất bản F. Fleury, Paris - Mặt sau — Mặt sau

Đã bánUEF83

Toa xe lửa Pháp số 230-123 — Dòng 230-101 đến 230-125 — Nhà xuất bản F. Fleury, Paris

12,00 €

Bưu thiếp này đã được bán

Thanh toán an toàn

Miễn phí vận chuyển từ 40 €

Đổi trả trong 14 ngày

Mô tả

Thư viện bưu thiếp thể hiện toa xe lửa hơi nước Pháp số 230-123, kiểu compound 4 xy-lanh, dùng cho tàu tốc hành, được chế tạo năm 1898. Mặt sau ghi các thông số kỹ thuật: diện tích lò hơi 192 m², đường kính bánh xe dẫn động 1,75 m, hành trình piston 0,640 m, trọng lượng bám 54.200 kg, và ghi rõ nhà xuất bản F. Fleury, số 48, đại lộ Clichy, Paris. Có tem và dấu bưu chính.

Đặc điểm

Loại: Bưu thiếp cổ (CPA)
Mã tham chiếu: UEF83
Tình trạng: Tình trạng tốt, một số nếp gấp nhẹ.
Tình trạng kho: Độc bản duy nhất
Tình trạng: Tình trạng được bảo đảm đúng như ảnh quét hai mặt

Thông tin

Mã tham chiếu: UEF83

Quay lại danh mục

Có thể bạn sẽ thích

Máy số 2601 — Locomotive hơi nước bão hòa, kiểu Atlantic

Máy số 2601 — Locomotive hơi nước bão hòa, kiểu Atlantic — Mặt sau

Máy số 2601 — Locomotive hơi nước bão hòa, kiểu Atlantic

Máy kéo số 30.132 — Những chiếc Locomotive Pháp (Nhà nước) — Nhà nước

Máy kéo số 30.132 — Những chiếc Locomotive Pháp (Nhà nước) — Nhà nước — Mặt sau

Máy kéo số 30.132 — Những chiếc Locomotive Pháp (Nhà nước) — Nhà nước

Toa xe lửa Pháp C 159 bis — Máy kéo số 0208, có 2 trục nối — Nhà xuất bản F. Fleury, Paris

Toa xe lửa Pháp C 159 bis — Máy kéo số 0208, có 2 trục nối — Nhà xuất bản F. Fleury, Paris — Mặt sau

Đã bán

Toa xe lửa Pháp C 159 bis — Máy kéo số 0208, có 2 trục nối — Nhà xuất bản F. Fleury, Paris

12,00 €Đã bán

Động cơ hơi nước bão hòa — Máy số 030.883 — Tình trạng — Bộ sưu tập F. Plaury, Paris

Động cơ hơi nước bão hòa — Máy số 030.883 — Tình trạng — Bộ sưu tập F. Plaury, Paris — Mặt sau

Động cơ hơi nước bão hòa — Máy số 030.883 — Tình trạng — Bộ sưu tập F. Plaury, Paris

Máy chạy số 50-905 (Hiệp ước ngừng bắn) — Locomotive Pháp — F. F. Paris

Máy chạy số 50-905 (Hiệp ước ngừng bắn) — Locomotive Pháp — F. F. Paris — Mặt sau

Máy chạy số 50-905 (Hiệp ước ngừng bắn) — Locomotive Pháp — F. F. Paris

Hình ảnh bên trong phòng lái của đầu máy — Máy số 220-220 — Các Đầu máy PHÁP (Trạng thái) — C 193

Hình ảnh bên trong phòng lái của đầu máy — Máy số 220-220 — Các Đầu máy PHÁP (Trạng thái) — C 193 — Mặt sau

Đã bán

Hình ảnh bên trong phòng lái của đầu máy — Máy số 220-220 — Các Đầu máy PHÁP (Trạng thái) — C 193

12,00 €Đã bán

Toa xe lửa Pháp số 1361 — Série 1361 à 1366 — F. F. Paris

Toa xe lửa Pháp số 1361 — Série 1361 à 1366 — F. F. Paris — Mặt sau

Toa xe lửa Pháp số 1361 — Série 1361 à 1366 — F. F. Paris

Tàu hỏa Pháp — Série 140-928, trạng thái Bavaria xưa — Nhà xuất bản F. F. Paris

Tàu hỏa Pháp — Série 140-928, trạng thái Bavaria xưa — Nhà xuất bản F. F. Paris — Mặt sau

Đã bán

Tàu hỏa Pháp — Série 140-928, trạng thái Bavaria xưa — Nhà xuất bản F. F. Paris

12,00 €Đã bán

Tàu hỏa Pháp — Máy số 2985, kiểu Atlantic — F. F. Paris, loạt 2971-2990

Tàu hỏa Pháp — Máy số 2985, kiểu Atlantic — F. F. Paris, loạt 2971-2990 — Mặt sau

Tàu hỏa Pháp — Máy số 2985, kiểu Atlantic — F. F. Paris, loạt 2971-2990

Tàu hỏa Pháp — Bộ sưu tập C, số 2026 — Nhà xuất bản F. Fleury, số 1644

Tàu hỏa Pháp — Bộ sưu tập C, số 2026 — Nhà xuất bản F. Fleury, số 1644 — Mặt sau

Tàu hỏa Pháp — Bộ sưu tập C, số 2026 — Nhà xuất bản F. Fleury, số 1644

Động cơ số 6101 — loại Pacific — sản xuất năm 1909 — P.-L.-M. (Paris)

Động cơ số 6101 — loại Pacific — sản xuất năm 1909 — P.-L.-M. (Paris) — Mặt sau

Đã bán

Động cơ số 6101 — loại Pacific — sản xuất năm 1909 — P.-L.-M. (Paris)

12,00 €Đã bán

Hình ảnh bên trong buồng lái của kỹ sư — Máy số 230-880 — Các loại Locomotive Pháp (Nhà nước)

Hình ảnh bên trong buồng lái của kỹ sư — Máy số 230-880 — Các loại Locomotive Pháp (Nhà nước) — Mặt sau

Hình ảnh bên trong buồng lái của kỹ sư — Máy số 230-880 — Các loại Locomotive Pháp (Nhà nước)

Đăng nhập để theo dõi

Bình luận

Đăng nhập để bình luận

Chưa có bình luận. Hãy là người đầu tiên!