Paiement 100% sécurisé

Máy kéo N° 30-912 — Cũ 0301-0305 — Tình trạng — C & C F - Mặt trước — Mặt trước

Máy kéo N° 30-912 — Cũ 0301-0305 — Tình trạng — C & C F - Mặt sau — Mặt sau

Đang bánUEF05

Máy kéo N° 30-912 — Cũ 0301-0305 — Tình trạng — C & C F

12,00 €

Từ 1,50 €. Miễn phí tại Pháp từ 40 €.

Thanh toán an toàn

Miễn phí vận chuyển từ 40 €

Đổi trả trong 14 ngày

Vì sao nên đặt hàng tại CPAPHIL

Ảnh quét hai mặt độ phân giải cao
Độc nhất thế giới: bán rồi là không còn nữa
Đóng gói cẩn thận, gửi từ Pháp

Mô tả

Thư viện bưu thiếp thể hiện một máy kéo Pháp N° 30-912, có 3 trục nối, được sản xuất năm 1877 cho dịch vụ ga. Mặt sau ghi nhà xuất bản F. Plcury, số 23, Đại lộ Cộng hòa, Paris, và có các dòng dành cho thông tin kỹ thuật (diện tích lò hơi, đường kính bánh xe dẫn động, v.v.).

Đặc điểm

Loại: Bưu thiếp cổ (CPA)
Mã tham chiếu: UEF05
Tình trạng: Tình trạng tốt, hơi vàng, nếp gấp nhẹ.
Tình trạng kho: Độc bản duy nhất
Tình trạng: Tình trạng được bảo đảm đúng như ảnh quét hai mặt

Thông tin

Mã tham chiếu: UEF05

Quay lại danh mục

Có thể bạn sẽ thích

Toa xe lửa Pháp số 1020 — Bộ sưu tập 30-614 — Tình trạng

Toa xe lửa Pháp số 1020 — Bộ sưu tập 30-614 — Tình trạng — Mặt sau

Toa xe lửa Pháp số 1020 — Bộ sưu tập 30-614 — Tình trạng

Toa xe lửa Pháp số 120-109 — Dòng 120-C97 đến 120-118 — Nhà xuất bản F. F. & C. C. F.

Toa xe lửa Pháp số 120-109 — Dòng 120-C97 đến 120-118 — Nhà xuất bản F. F. & C. C. F. — Mặt sau

Đã bán

Toa xe lửa Pháp số 120-109 — Dòng 120-C97 đến 120-118 — Nhà xuất bản F. F. & C. C. F.

12,00 €Đã bán

Động cơ xe lửa Série Z 6000 B-B — Nhà nước — Nhà xuất bản F. Pleury, Paris

Động cơ xe lửa Série Z 6000 B-B — Nhà nước — Nhà xuất bản F. Pleury, Paris — Mặt sau

Đã bán

Động cơ xe lửa Série Z 6000 B-B — Nhà nước — Nhà xuất bản F. Pleury, Paris

12,00 €Đã bán

Tàu hỏa Pháp — Máy số 2985, kiểu Atlantic — F. F. Paris, loạt 2971-2990

Tàu hỏa Pháp — Máy số 2985, kiểu Atlantic — F. F. Paris, loạt 2971-2990 — Mặt sau

Tàu hỏa Pháp — Máy số 2985, kiểu Atlantic — F. F. Paris, loạt 2971-2990

Agen — Cầu kênh trên sông Garonne và tuyến đường Midi, từ Bordeaux đến Cetète — Diabrotique-Paris, Agen

Agen — Cầu kênh trên sông Garonne và tuyến đường Midi, từ Bordeaux đến Cetète — Diabrotique-Paris, Agen — Mặt sau

Agen — Cầu kênh trên sông Garonne và tuyến đường Midi, từ Bordeaux đến Cetète — Diabrotique-Paris, Agen

Toa xe lửa Ý — Trọng lượng 70.200 kg — Éditions F. Fleury, Paris

Toa xe lửa Ý — Trọng lượng 70.200 kg — Éditions F. Fleury, Paris — Mặt sau

Toa xe lửa Ý — Trọng lượng 70.200 kg — Éditions F. Fleury, Paris

Đầu máy số 329 Tây — Bộ sưu tập 21-551 đến 554 — État

Đầu máy số 329 Tây — Bộ sưu tập 21-551 đến 554 — État — Mặt sau

Đầu máy số 329 Tây — Bộ sưu tập 21-551 đến 554 — État

Động cơ xe lửa Pháp n° 3403 — Série 3401 à 3735 — Xưởng Fives-Lille

Động cơ xe lửa Pháp n° 3403 — Série 3401 à 3735 — Xưởng Fives-Lille — Mặt sau

Động cơ xe lửa Pháp n° 3403 — Série 3401 à 3735 — Xưởng Fives-Lille

Toa xe lửa kiểu Mogul của Pháp — N° 130-609 — Nhà xuất bản F. Flutury, Paris

Toa xe lửa kiểu Mogul của Pháp — N° 130-609 — Nhà xuất bản F. Flutury, Paris — Mặt sau

Toa xe lửa kiểu Mogul của Pháp — N° 130-609 — Nhà xuất bản F. Flutury, Paris

Máy kéo số 54 của Công ty Tây phương — Locomotive Pháp đơn giản — Nhà xuất bản F. Fleury, Paris

Máy kéo số 54 của Công ty Tây phương — Locomotive Pháp đơn giản — Nhà xuất bản F. Fleury, Paris — Mặt sau

Máy kéo số 54 của Công ty Tây phương — Locomotive Pháp đơn giản — Nhà xuất bản F. Fleury, Paris

Toa xe lửa miền Nam — Máy 753 (trở thành 040-753) hơi nước bão hòa — H. M. P., Paris

Toa xe lửa miền Nam — Máy 753 (trở thành 040-753) hơi nước bão hòa — H. M. P., Paris — Mặt sau

Đã bán

Toa xe lửa miền Nam — Máy 753 (trở thành 040-753) hơi nước bão hòa — H. M. P., Paris

12,00 €Đã bán

Toa xe điều động "Coucou" — bộ sưu tập B-30, do F. P. Paris xuất bản

Toa xe điều động "Coucou" — bộ sưu tập B-30, do F. P. Paris xuất bản — Mặt sau

Đã bán

Toa xe điều động "Coucou" — bộ sưu tập B-30, do F. P. Paris xuất bản

12,00 €Đã bán

Đăng nhập để theo dõi

Bình luận

Đăng nhập để bình luận

Chưa có bình luận. Hãy là người đầu tiên!