Paiement 100% sécurisé
CPAPHIL
CPAPHIL
Локомотив 242 - A 4, трёхцилиндровый и с перегревом — S.N.C.F., 4-я серия - Лицевая сторона
Лицевая сторона
Локомотив 242 - A 4, трёхцилиндровый и с перегревом — S.N.C.F., 4-я серия - Оборотная сторона
Оборотная сторона
В продажеUGN01

Локомотив 242 - A 4, трёхцилиндровый и с перегревом — S.N.C.F., 4-я серия

Материалы
10,00 €

От 1,50 €. Бесплатно по Франции от 40 €.

Безопасная оплата
Бесплатная доставка от 40 €
Возврат в течение 14 дней

Почему стоит заказать у CPAPHIL

  • Сканы обеих сторон в высоком разрешении
  • Единственный экземпляр: после продажи он исчезнет навсегда
  • Тщательная упаковка и отправка из Франции

Описание

Почтовая карта, изображающая локомотив 242 - A 4, трёхцилиндровую машину с перегревом, введённую в эксплуатацию в 1946 году, с подробными техническими характеристиками на обратной стороне. На обратной стороне указано, что она относится к 4-й серии, с данными о её мощности, весе и производительности, а также упоминаются испытания, проведённые в Сен-Шамоне. Марка и штемпель видны в нижнем правом углу.

Характеристики

Тип
Старинная открытка (CPA)
Артикул
UGN01
Состояние
хорошее состояние
Наличие
Единственный экземпляр
Состояние
Состояние гарантированно соответствует сканам лицевой и оборотной стороны

Информация

Артикул
UGN01
Вернуться в каталог

Вам может понравиться

Поезд скорого сообщения на мосту в Шантони — Сеть Севера — Машина Pacific 3.1159 — Снимок П. ГюринаПоезд скорого сообщения на мосту в Шантони — Сеть Севера — Машина Pacific 3.1159 — Снимок П. Гюрина — Оборотная сторона
Продано

Поезд скорого сообщения на мосту в Шантони — Сеть Севера — Машина Pacific 3.1159 — Снимок П. Гюрина

10,00 €Продано
Локомотив 241 A.1 — Юго-Восток (бывшая П.Л.М.) — H.M.P. ПарижЛокомотив 241 A.1 — Юго-Восток (бывшая П.Л.М.) — H.M.P. Париж — Оборотная сторона
Продано

Локомотив 241 A.1 — Юго-Восток (бывшая П.Л.М.) — H.M.P. Париж

10,00 €Продано
Французская локомотивная машина (Восток) — Машина № 232, Серия 3, построенная в 1847 году — Фото Пола ГилетаФранцузская локомотивная машина (Восток) — Машина № 232, Серия 3, построенная в 1847 году — Фото Пола Гилета — Оборотная сторона

Французская локомотивная машина (Восток) — Машина № 232, Серия 3, построенная в 1847 году — Фото Пола Гилета

10,00 €
Локомотив 230 К — Сérie 230 КЛокомотив 230 К — Сérie 230 К — Оборотная сторона

Локомотив 230 К — Сérie 230 К

10,00 €
Локомотив 150 X с перегревом — Сérie 44 Reichsbahn — S.N.C.F. 1950-136Локомотив 150 X с перегревом — Сérie 44 Reichsbahn — S.N.C.F. 1950-136 — Оборотная сторона

Локомотив 150 X с перегревом — Сérie 44 Reichsbahn — S.N.C.F. 1950-136

10,00 €
Локомотив с 8 соединёнными колёсами для грузовых поездов — Коллекция Ф. Флери — №22Локомотив с 8 соединёнными колёсами для грузовых поездов — Коллекция Ф. Флери — №22 — Оборотная сторона

Локомотив с 8 соединёнными колёсами для грузовых поездов — Коллекция Ф. Флери — №22

10,00 €
Паровоз — Сеть П.-Л.-М. — H. M. P., ПарижПаровоз — Сеть П.-Л.-М. — H. M. P., Париж — Оборотная сторона
Продано

Паровоз — Сеть П.-Л.-М. — H. M. P., Париж

10,00 €Продано
Электрический поезд — станция МёёЭлектрический поезд — станция Мёё — Оборотная сторона
Продано

Электрический поезд — станция Мёё

10,00 €Продано
Паровоз — П.Л.М. — Издание «Жизнь поезда» № 178Паровоз — П.Л.М. — Издание «Жизнь поезда» № 178 — Оборотная сторона

Паровоз — П.Л.М. — Издание «Жизнь поезда» № 178

10,00 €
Локомотив 231 D — S.N.C.F. (Регион Запада) — Издание La Vie du Rail, № 1957Локомотив 231 D — S.N.C.F. (Регион Запада) — Издание La Vie du Rail, № 1957 — Оборотная сторона
Продано

Локомотив 231 D — S.N.C.F. (Регион Запада) — Издание La Vie du Rail, № 1957

10,00 €Продано
Ажен — Скала Эрмитажа — Фототипия Перрэ АженАжен — Скала Эрмитажа — Фототипия Перрэ Ажен — Оборотная сторона

Ажен — Скала Эрмитажа — Фототипия Перрэ Ажен

10,00 €
Локомотивы 231 G - S.N.C.F. - Перевооружение 1934–1950Локомотивы 231 G - S.N.C.F. - Перевооружение 1934–1950 — Оборотная сторона
Продано

Локомотивы 231 G - S.N.C.F. - Перевооружение 1934–1950

10,00 €Продано
Войдите, чтобы подписаться

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!